图：民航局运输司副司长于彪。图/中国民航网

　　8月15日上午，民航局举行月度例行新闻发布会。民航局新闻发言人和相关局司负责人就安全生产运行数据、《关于促进通用航空业发展的指导意见》出台一年来民航局所做工作、取得的成绩及下一步工作部署、“黑广播”专项整治情况等问题做了介绍并答记者问。

　　2016年5月13日，国务院办公厅印发了《关于促进通用航空业发展的指导意见》（以下简称“意见”）。意见提出，到2020年，建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区。通用航空器达到5000架以上，年飞行量200万小时以上，培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。通用航空器研发制造水平和自主化率有较大提升，国产通用航空器在通用航空机队中的比例明显提高。通用航空业经济规模超过1万亿元，初步形成安全、有序、协调的发展格局。

　　距离意见出台已过去一年多，民航局运输司副司长于彪在发布会上介绍了《关于促进通用航空业发展的指导意见》出台一年来民航局所做工作、取得的成绩及下一步工作部署。

　　他表示，通用航空是战略性新兴产业，民航局对发展通用航空非常重视。7月25日，民航局召开通用航空工作领导小组第三次全体会议，回顾一年来贯彻落实国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》的工作，分析面临的形势，筹划未来一段时期的重点任务。

　　2016年8月，民航局召开通用航空领导小组第二次会议，提出“让通用航空器飞起来，让飞行爱好者热起来”。一年来，民航局或与其他部委联合发布了40份相关规章和文件支持通用航空发展。一是大力简政放权，取消和简化一系列行政审批事项，激发市场活力；二是通过设置通航管理意见箱、通用航空供求信息平台等形式真情服务行业主体；三是通过分类试点探索通用航空管理、发展的新模式；四是树立对运输航空与通用航空实施分类管理的新理念；五是确立“放管结合，以放为主”的通用航空安全监管新思路；六是利用新科学技术加强事中事后监管，有效遏制无人机违法飞行的高发态势。

　　当前，各地方、各部门和各类投资主体发展通航的积极性和热情高涨，正在出现可喜变化。但由于我国通用航空处于发展的起步阶段，依然面临诸多困难和挑战，离“飞起来”还有较大的距离。民航局将持续推进各项工作，让通用航空不但“热起来”，而且真正“飞起来”。