在科技创新领域，如何解决好创投资本的问题？“中国通用航空创新创业大赛”的一些做法值得借鉴。
国内外实践经验表明，创新创业活动的顺利开展，离不开资本的催化、促进作用。尤其是高科技创新类企业更是如此，在他们的成长阶段，面临新品研发、市场拓展和扩大生产规模带来的费用呈几何级数增长的窘境，很难靠自身的收益维持，必须依赖融资。然而，在国内，高科技创新类企业，特别是航空科技创新类企业，很难得到资本的青睐，原因在于这些领域受宏观环境的影响大，技术门槛高，研发周期长，回报周期长，且发展往往不及预期，因此许多社会资本望而却步或者不能长期坚持。
为精准服务于航空领域里的“双创”活动，“中国通用航空创新创业大赛”特别注重发挥金融资本的助力作用，赋能创新创业。
大赛金融助力的思路非常明确，强调“以金融手段促进中国航空产业全方位发展；以资本的视角挖掘航空产业链的投资机会；以市场化的思路整合航空产业资源；发挥资本的桥梁纽带作用，打造一流航空产业投融资平台”，在产业对接、金融扶持方面给予参赛项目和团队全力支持。
大赛平台背后有100亿规模的产业基金——“中航通用航空基金”的鼎力支持，这个基金属于产业基金，力图引导各类社会资本投资中国航空产业、特别是通用航空领域。这个基金属于战略性投资基金，以拓展航空战略性新兴产业为主要目的，该基金无论是体量规模，还是其杠杆作用，都将对中国航空产业、特别是通用航空产业的发展产生重大推动作用。
为了加大扶持力度，2019中国通用航空创新创业大赛专门设立了大赛“创投基金”，规模高达两个亿，主要用于奖掖本届大赛涌现出来的优秀项目。创投基金由中航信托联合知名社会资本共同设立。设置“创投基金”的目的主要有两个：一是以“创投基金”为纽带，将不同背景的投资机构紧紧联系在一起，形成大赛投资联合体，共同发力航空领域的创新创业；二是让参赛团队得到立竿见影的支持，这种支持不仅仅是资本，还有资本背后的产业资源的导入。“创投基金”主要用于奖掖大赛的“创业成长组”项目，在项目的遴选过程中，将由国内知名投资机构代表评审，按照市场规律，实战实评，实评实投。
今年2月，中央政治局会议首次提出了“金融供给侧改革”的概念。对于金融机构而言，实现中央提出的“金融供给侧改革”目标，既是机遇也是挑战，需要更加深入地认识金融本质和所服务的产业链，与所服务的企业共同搭建良好的行业生态圈。“中国通用航空创新创业大赛”上的金融助力举措，是金融供给侧改革的有益尝试。