近年来，四川航空集团公司(以下简称“川航”)在航空兴省战略引领下，积极落实高质量发展要求，全力推进深化改革、战略转型、二次创业，更好地服务地方经济高质量发展建设。川航一直遵循国家的产业政策与发展导向，把企业发展和国家战略、地方经济发展大局融为一体，牢牢聚焦于做强做大做精航空主业，以开放的主动赢得发展的主动、竞争的主动，激发企业自身持续发展内生增长的新动力。近年来，川航不断深化与欧洲空客、美国普惠、美国联合技术公司、德国汉莎航空在航空运输、航空维修、航空食品产业上的合作。同时，积极探索实践“政府+企业+资本”、“资本+产业+市场”的新模式。川航围绕构建“5+1”现代产业体系，充分发挥航空产业的优势和引领带动作用，增强川航对国际国内高端战略资源的集聚集成和转化能力，增强对四川省五大经济区域的辐射带动能力，高水平打造引领四川民航产业发展的“主干”。此外，川航先后与双流区、宜宾市等有关地市州政府在全域旅游、县域经济转型升级、交通物流、空港总部基地建设、文旅地产开发、通用航空器研发制造、通航机场建设、航空小镇、民航产业基金等方面进行多形式、多元化、多领域合作联动发展，催生更多的民航发展新业态，发挥航空产业的引领辐射带动作用和区域经济转型升级“助推器”作用，有力促进全省经济区的差异化协同发展。
川航抢抓全面创新改革机遇，乘势全国首个低空空域协同管理试点东风，发挥川航在航空运输业的优势和潜力，构建采取政府主导、企业实施的低空空域管理机制，为国家深化空域管理体制改革积累可复制可推广的“四川经验”。2018年，川航助力省级通航投资平台组建，并承建运营四川省低空空域协同运行中心，结合四川五大经济区禀赋和空域改革布局特点，以不同的通航发展路径，各有注重地发展通航项目。同时，川航与宜宾、德阳、攀枝花等市州签订战略合作协议，在通航产业规划、无人机产业、通航机场建设、通航产业园、通航小镇、通航会展及赛事等方面合作，逐步搭接起三大产业协同发展，为四川加快推动航空产业转型升级、培育千亿级航空产业生态圈提供有力支撑，实现民航客运和通用航空“两翼齐飞”，为四川省经济转型升级打造新引擎。
“熊猫之路” “上山出海” 抢抓“一带一路”新机遇四川不沿边不靠海，但却是“一带一路”建设和长江经济带联动发展的核心腹地，具有发展航空运输的先天优势。2016年，川航启动了“熊猫之路”计划，立足于四川的区位优势，加快国际化发展步伐，积极实施“上山出海”战略布局，拓展洲际10小时航程圈和亚洲5小时航程圈。目前，川航现有全空中客车机队154架飞机，预计到2020年，机队规模将超过180架;川航国际地区航线共54条，通达全球五大洲，覆盖22个国家和地区。2019年，川航正式引入了西部首架A330全货机，全年还将再引进2架全货机。今年3月初，川航与比利时布鲁塞尔机场签署合作协议，该机场将作为川航货机通往欧洲的枢纽门户。川航将打造“传统业务+新业务”的商业组合，积极开展“空铁公水”多式联运体系，促进更多“四川造”产品通过川航高效物流通道走向世界，也将帮助丰富多样的国际产品进入中国千家万户。川航将充分发挥自身优势，加快助力成都实现作为客货运输的国际化枢纽，成为“一带一路”空中客流网和物流网的“国际中转站”。2019四川国际航展将于2019年9月29日—10月3日在中国民航飞行学院广汉分院举办。展会由德阳市政府、四川航空集团主办，中国民航飞行学院、广汉市政府、德阳高新区管委会承办。据了解，本届四川国际航展将展示飞行器计划增加到60种、100架以上，还将实现“全天候”飞行动态展演，6支国外一流特技飞行表演队参加特技飞行表演。航展主要包含4个版块，分别是飞行表演及飞机静态展、航空航天主题展、专业论坛、平行活动等，一批代表世界先进水平的“高、精、尖”展品将集体亮相。
