2019年12月26日，经省政府同意，安徽省发展改革委印发了《安徽省通用机场布局规划（2019-2035年）》（以下简称《规划》）。

　　《规划》提出，到2025年，全省A2级及以上通用机场达30个，密度达到每万平方公里2.1个；按需建设一批A3和B类通用机场，初步形成集短途运输、公共服务、通用航空消费、工林农生产作业等功能为一体的通用机场体系。实现所有地级城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务功能的运输机场，通用航空服务覆盖65%的县级行政单元，以及通用航空研发制造集聚区、农产品主产区、主要林区和5A级旅游景区，基本适应全省经济社会发展和航空应急救援的需要。

　　到2035年，全省A2级及以上通用机场达65个，密度达到每万平方公里4.6个；按需建设一批A3和B类通用机场，形成覆盖广泛、分布合理、功能完善、集约环保的现代化通用机场体系。实现通用航空服务覆盖所有地级市和县级行政单元，通用航空整体发展能力和竞争力显著增强，社会服务范围进一步扩大，服务水平显著提高。全省所有通用机场纳入应急救援体系，航空应急救援30分钟响应时间覆盖全省所有区域。机场密度和航空应急救援等通航服务能力均高于全国平均水平。

　　《规划》提到，根据安徽省“一圈五区”空间布局和《安徽省城镇体系规划（2011-2030年）》，提出规划建设五个通用机场群。

　　1、皖中通用机场群。皖中通用机场群由合肥、淮南2市，以及六安、安庆2市的部分区域通用机场构成，机场布局重点考虑公务商务飞行、航空产业发展、社会公共服务等需求。布局规划新增肥东、肥西官亭、长丰、巢湖市、寿县、舒城、桐城等13个A1、A2级通用机场。

　　2.沿江通用机场群。沿江通用机场群由芜湖、马鞍山、铜陵、滁州4市，以及池州、宣城、安庆3市的部分区域通用机场构成，机场布局重点考虑公务商务飞行、通航产业发展、适航水域资源开发、低空旅游等需求。现有宁国青龙湾通用机场，布局规划新增无为、和县、枞阳、明光、东至、广德、宿松等22个A1、A2级通用机场，机场总数达23个。

　　3.皖北通用机场群。皖北通用机场群由亳州、淮北、宿州、蚌埠、阜阳5市的通用机场构成，机场布局重点考虑农业作业、工业作业、应急救援等需求。布局规划新增界首、泗县、蒙城、濉溪、五河等15个A1、A2级通用机场。

　　4.皖西通用机场群。皖西通用机场群由六安市的金寨、霍山县和安庆市的岳西、潜山、太湖县通用机场构成，机场布局重点考虑短途运输、低空旅游、农林作业等需求。布局规划新增金寨、霍山、太湖、潜山、岳西5个A1、A2级通用机场，其中，金寨通用机场预留运输机场发展空间。

　　5.皖南通用机场群。皖南通用机场群由黄山1市，以及宣城、池州市的部分区域通用机场构成，机场布局重点考虑低空旅游、航空运动、航空护林等需求。布局规划新增黄山区、休宁、绩溪、青阳等9个A1、A2级通用机场。

　　A3级通用机场主要用于低空旅游、航空体育等活动，在具备建设条件的旅游景区、河流或水库、商业设施周边或楼顶等区域，布局规划一批A3级通用机场。鉴于A3级通用机场对公众利益影响程度较小，在优先保障运输机场和A1、A2类通用机场运行安全的前提下按需布局。重点布局区域包括：

　　1.在具备建设条件的4A级及以上景区规划布局直升机停机坪，全面提升通用航空旅游服务的品质。

　　2.在太平湖、万佛湖、南漪湖、龙子湖、龙窝湖、八里河风景区等水域规划布局水上机场，满足空中游览需求。

　　3.在具备建设条件的酒店、会展中心等商业设施周边布局直升机停机坪或楼顶布局高架直升机场，满足商业使用需求。

　　B类通用机场不对公众开放，主要用于自然灾害空中救援、作业飞行、训练飞行、医疗救护、通用航空器试飞及私人飞行等活动。在优先保障运输机场和A类通用机场运行安全的前提下，在自然灾害多发地区、高层建筑物的楼顶、重要办公场所、重点医院、主要农林作业区、通用航空产业园区等区域，按需布局规划一批B类通用机场。

　　1.近期在Ⅰ类以上应急避难场所、三甲医院、停车位超过200个的高速服务区规划布局直升机停机坪；远期在Ⅱ类应急避难场所和重要高速公路沿线间隔50千米的服务区规划新增直升机停机坪，其余应急救援直升机停机坪按需建设。在未来建筑高度100米以上新建建筑布局城市消防高架直升机场，满足城市消防需求。在省、市、区县等重要单位办公场所布局直升机停机坪，满足紧急事件处置需求。

　　2.将蚌埠市龙亢农场、明光市潘村湖农场、铜陵市普济圩农场、宿州市夹沟农场、凤阳县方邱湖农场、庐江县白湖农场等临时农用机场纳入B类通用机场布局，其余农林作业机场按需建设。

　　3.在明确规划有通用航空产业园，且涉及到通用航空器试飞业务的区域，配套布局规划B类通用机场，满足通用航空产业发展的需要。